مقاصدی که با ۲ میلیون تومان میتوان به آنها سفر کرد
نظرات شما
- درباره قلعه الموتموافقم
سه شنبه ۱۹ آذر ۱۳۸۷ ساعت ۲۱:۰۹:۳۰ - درباره عمارت ملک
عمارت خیلی قشنگیه معماریش هم عالیه فقط حیف که الان تبدیل شده به خرابه وهرچی فقیر وکلی هست اونو گرفته وتوش زندگی میکنه
حانیه کلهر
يكشنبه ۰۱ تير ۱۳۹۳ ساعت ۰۹:۴۶:۱۴ - درباره قلعه بردوك
این قلعه درچه سالی کدوم پادشاهان برآن حکومت کردند
دلاشوب
يكشنبه ۲۷ اسفند ۱۳۹۱ ساعت ۱۱:۲۷:۱۰ - درباره روستای سیرچ
با سلام لطفا به داد سروهاي سيرچ برسيد اين سروهاي كهن سال در حال نابودي اند .
پروين افشار
شنبه ۱۷ خرداد ۱۳۹۳ ساعت ۱۳:۰۲:۳۲ - درباره قریه العرب
جاهایی باحال خوش آب هوایی دارد اما مسولین دلسوز و فعال نیستند
sina
سه شنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۱۸:۰۲:۵۲ - درباره پل كنارگرد
بابا پل كنار گرد جزو قم نيست كنارگرد يكي از روستا هاي حسن اباد فشافويه است كه 30كيلومتري شهرري واقع شده فاصله حسن اباد تا قم 105 كيلومتر است چون در جاده قديم قم (راه ابريشم)واقع شده بهش ميگن حسن اباد قم براي اطلاعات بيشتر درباره پل كنارگرد و حسن اباد به وبلاگه مراجعه كنيد www.hasanabad-f.blogfa.com
نوكر شما
پنجشنبه ۰۷ آبان ۱۳۸۸ ساعت ۱۹:۰۷:۴۷ - درباره گلمکان
با توجه به اینکه دهستان گلمکان در سرشماری 1385 با افزایش جمعیت به شهر ارتقاء پیدا کرده است شایسته است از این به بعد به عنوان شهر مدنظر قرارگیرد. شهر گلمکان به توجه به محل استقرار در دل رشته کوه بینالود دارای آب و هوای بسیار دلپذیر می باشد . حوزه ابریز گلمکان از دریاچه چشمه سبز شروع و تا خود شهر گلمکان امتداد می یابد . دامنه حوزه ابریز حدود 24 کیلومتر می باشد لذا شایسته بود وزارت نیرو زودتر از
ابوالحسن افضلی
شنبه ۰۵ مرداد ۱۳۸۷ ساعت ۱۱:۵۰:۵۱ - درباره آبشار مارگون
آدرس و موقعیت آبشار را اشتباه درج کرده اید لطفا بازخوانی و اصلاح کنید . با تشکر.
ه . نیک خواه
پنجشنبه ۲۱ اسفند ۱۳۹۳ ساعت ۲۱:۵۳:۴۵ - درباره ایوان کرخه
جای یک عکس از ایوان کرخه خالیست.
شنبه ۰۲ فروردين ۱۳۹۳ ساعت ۱۰:۴۵:۳۳ - درباره روستاي اشكذر
روستایی به نام اشکذر وجود ندارد و شهر اشکذر مرکز شهرستان صدوق می باشد. لطفا اصلاح فرمایید
reza
جمعه ۲۷ مرداد ۱۳۹۱ ساعت ۱۱:۴۵:۲۳ - درباره امامزاده کمال ضیاء آباد
مردم شهر ضیاءآباد اعتقاد زیادی به این امام زاده دارند و در ایام عزاداری 28 صفر و 21 رمضان و اربعین به این امام زاده رفته و به عزاداری می پردازند ولی متاسفانه از لحاظ امکانات و رسیدگی ضعیف قرار گرفته است
علی رضا سعیدی
شنبه ۲۰ دي ۱۳۹۳ ساعت ۱۰:۲۲:۲۴ - درباره تپه های سیلک
لطفا آدرس دقیق تر این مجموعه های تاریخی را ذکر کنید. با تشکر فراوان از زحمات شما
علی بلانی
شنبه ۲۲ تير ۱۳۹۲ ساعت ۰۹:۲۱:۲۸ - درباره روستای دودهک
باسلا م باتشکر از زحمات شما حیف که دیر به داد آثار باستانی رسیدند کاش می شد پل شاه عباسی دوباره ترمیم میشد
شنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۲ ساعت ۱۱:۰۵:۴۸ - درباره قلعه اسماعیل آقا
اگر موقعيت جغرافيايي اين مكان رو دقيق مشخص كنيد خيله بهتره.
حامد
سه شنبه ۲۲ آذر ۱۳۹۰ ساعت ۰۴:۱۱:۳۸ - درباره قریه العرب
aاگر از من بپرسند بهترین نقطه روی زمین کجاست بی تردید و بدون اغراق با افتخار میگویم قریت العرب
محمود توکلی نژاد
شنبه ۱۴ دي ۱۳۹۲ ساعت ۰۷:۱۲:۲۲ - درباره قلعه کنگلو
عالی
یاسر رهنما
پنجشنبه ۲۶ دي ۱۳۹۲ ساعت ۲۰:۱۴:۴۸ - درباره چشمه آب معدني قاسمآباد
عالی
محمد
يكشنبه ۰۶ فروردين ۱۳۹۱ ساعت ۲۰:۳۳:۴۶ - درباره موزه قصر آيينه
خوب بود
نگار
سه شنبه ۲۷ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۰۹:۲۱:۴۷ - درباره بازار امام رضا(ع)
تاریخ ساخت وتاریخچه بازارثبت نشده است.توضیحات فضای بازدیدکافی نیست
تفریحی
يكشنبه ۰۲ مهر ۱۳۹۱ ساعت ۱۰:۱۷:۳۸ - درباره آبشار بهرام بیگی
That addresses several of my concerns atauclly.
Eddi
سه شنبه ۱۳ فروردين ۱۳۹۲ ساعت ۰۶:۱۵:۳۲
جاده ابریشم
تاریخچه راه ابریشم : برای آشنایی با راه ابریشم ، نخست باید راههای قدیم ایران را که زیر بنای راه ابریشم است شناخت. قدیمی ترین راه بزرگ ایران ، جاده شاهی است که از بابل شروع می شد و با گذر از تنگنای زاگرس به کرمانشاهان و اکباتان (همدان) می رسید ، از آنجا به ری می رفت و در امتداد جنوب البرز به باکتریا (بلخ) می انجامید. این راه از روزگاران کهن اصلی ترین راه پیوند میان شرق و غرب بوده است. به این ترتیب راه ابریشم راه نوبنیادی نیست، بلکه همان مسیر قدیم است که در گذر روزگاران از آسیای مرکزی به چین پیوسته و سرازیر شدن کاروانهای ابریشم این نام را بر آن نهاده است. ایران و راه ابریشم : برقراری ارتباط رسمی میان ایران و چین، که با آمدن نماینده ای از امپراتوری های غربی به دربار اشکانیان آغاز شد، طلیعه ای بود بر پیوندهای گسترده که با آمد و شد نمایندگان دو کشور روز به روز بر گستره آن افزوده می شد. هم چینیان به موقعیت حساس ایران آگاه بودند و هم ایرانیان به نقشی که می توانستند بعنوان یگانه پل پیوند شرق و غرب ایفا کنند. بنابراین هر دو طرف می کوشیدند تا با گشایش راه ابریشم ، اقتصاد خویش رارونق بخشند. مقاومت ایرانیان و تلاش آنان برای در انحصار داشتن این راه برای حمل کالا میان خاور و باختر سرمایه هنگفتی را نصیب ایران زمین کرد و اقتصاد آنان را که تا آن زمان برپایه کشاورزی و دامداری بود رونق بخشید. مسیر اصلی راه ابریشم : ابتدای جاده ابریشم از شهر لویانگ در جنوب رود هوانگ هو آغاز شده و به ترتیب از سیان ، چانگ یه در استان کانسو می گذشته و به توان هوانگ می رسیده است. از اینجا راه به دو شاخه شمالی و جنوبی تقسیم می شد. راه شمالی از میان کوههای تیان شان و راه جنوبی از کوههای نان شان، آلتین تاغ و کونلن می گذشت که شاخه های فرعی راه ابریشم بسوی هند و افغانستان از این راه جدا می شدند. با گذشتن از مرزهای چین ، جاده ابریشم وارد قرقیزستان می شود که نخستین منزل آن اوزکند و سپس اوش از جمله کانونهای مهم تولید ابریشم بود و هم اکنون بزرگترین کارخانه ابریشم کشی و ابریشم بافی را در خود دارد. پس از آن وارد سرزمین فرغانه شده و پس از گذر از سمرقند و بخارا و جیحون به مرو و سپس سرخس کنونی می رسیده است. از سرخس تا نیشابور منازل رباط شرف ، رباط ماهی ، رباط چاهک ، توس نوغان ، طرق ، شریف آباد ، الحمراء و دیز باد قرار داشت. منازل نیشابور تا ری عبارت بودند از دشت جوین ، پل ابریشم ، بسطام (شاهرود) ، دامغان و خوار. راه ابریشم پس از گذشتن از ساوه ، مزدقان ، همدان ، گردنه اسد آباد ، کنگاور ، بیستون ، فرمیس (کرمانشاه) ، مازورستان ، حلوان ، قصر شیرین ، جلولاء ، دسکره الملک (دستگرد ساسانی) و نهروان وارد بغداد می شده است و در کرانه رود فرات ادامه می یافت و به حدیثه می رسید و سپس در ساحل دریای مدیترانه به شهر انکاکیه می انجامید که آخرین منزل راه زمینی بود. |
تصویری از راه ابریشم :









